金秋十月,刚刚在十一黄金假期和家人一起游历完的湖南长沙、海南三亚,刚一回来兴奋劲还没过,幸运的我就接到了水滴汽车南京站的活动邀请,简直是喜出望外。我是一名历史迷,从学生时代就非常喜欢历史,所以对于南京这座城市,我早已心驰神往。“六朝金粉地,金陵帝王州,南京有着6千年文明史、两千四百年建城史的南京,与北京、西安、洛阳并称为“中国四大古都”,历史上先后有六个朝代在此建都。
10月24日,我们正式开始了自驾南京的征途,我们开车从上海到南京,全程三百多公里,用时四个半小时,抵达南京已是夜里。虽然开长途夜车,但是我几乎全程都是打开雷达,巡航状态驾驶,因为我开的威兰达拥有全速域的ACC,打开雷达调整好跟车距离,再把车道保持一开,一路开过来真的很省力,既解放了右脚,双手也轻松不少。
这也得益于,丰田这套智行安全系统很“聪明”,让我可以安心的把更多的驾驶职责交给它。没想到这次南京之旅,威兰达先给我一个美好开始。
待休整一晚之后,第二天开始我的南京之旅。
对于来到一个陌生的城市,我钟情于参观各种各样的历史人文景观。我们一大早先来到南京中央体育场旧址,位于南京市玄武区,是民国时期建成的远东最大的体育场。威兰达诞生于丰田TNGA架构下的GA-K高端中大型车平台,无论是平台、动力、四驱都比同级车更具优势。在这个平台上还开发了凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯ES,显然威兰达具备越级而生的高级车基因。
来到秦淮河两侧,这里弥漫着一种沉郁与肃穆交融的气息,河边很多游船,可以乘坐游船感受秦淮河风光。这里的水不算清澈,有些浑浊,好在两岸的风景还是不错的。与秦淮河相依的是南京的古城墙,也是历史的象征,至今保存较好的有中华门、玄武门、中山门等。
南京的城市名片之一夫子庙,即南京孔庙,位于南京秦淮区秦淮河北岸的贡院街,是中国第一所国家最高学府,也是中国四大文庙,为中国古代文化枢纽之地。这里不仅仅是明清时期南京的文教中心。夫子庙主有一条商业街,里面有很多卖纪念品和小吃的店,来这里还是晚上比较好,因为这里的夜景真的很漂亮。
沿着秦淮河观光带,我们开了一整天,到处打卡,玩得是不亦乐乎。在这里不得不提威兰达的油耗表现,真的是太令我们吃惊了。先说四驱燃油版,2.0L自然吸气的动力放在今天不算小了,另外紧凑级的车身尺寸,我们一车共四个人,还拉着各自的行李。因为随时都可能需要停车拍摄,我们很长的时间都是开空调,车辆怠速,这样下来这辆威兰达四驱版的油耗只有百公里7L而已,如果放在平时的话,我想它的表现还会更好。
再说说那台双擎四驱的威兰达,同样的行驶工况,它只有百公里不到5L,实在是太省了,简直有点恐怖!真的不得不称赞丰田第四代THS双擎混动系统的厉害。
到了晚饭时候,朋友推荐我们去南京大排档,是去的中山陵的那家店,人真的很多,但是因为店很大,所以没有排队就进去了。
来到南京当然少不了鸭血粉丝汤,这里的味道与北京的不同,鸭血很滑嫩,内脏也很新鲜,让我大饱口福。南京的烤鸭,臭豆腐,鲜美刺激着味蕾,瞬间感觉流口水,美食真的会治愈一天的疲惫!
在南京的钟山上,我们开着威兰达感受了曲折的山路,由于陵园周边的山路有很多连续急弯和长坡道,非常考验车辆的操控性与动力性能,想不到威兰达都能应对自如。
这都是威兰达的E-FOUR四驱系统在山路上大显身手。遇到陡坡起步,这套四驱系统就开始工作了,车辆在上坡时有足够的抓地力,并且能保证四个车轮都有足够连贯的动力输出。弯道驾驶时,车身几乎没有明显的侧倾出现,悬架把四个车轮稳稳的按在地上,即便车速快一点,也能给驾驶者足够的信心。威兰达电子四驱车型不愧在双擎混动市场中占据近一半销量。
金秋十月,金色的梧桐在常绿植物的伴衬下,别有一番感觉。来到南京你会发现这里的法国梧桐特别多,不管是路上还是景点周围都能见到。这是因为,相传宋美龄特别喜欢法国梧桐,所以蒋介石为讨得宋美龄的欢心,特地从法国引进许多梧桐树,种植在南京城,如今这些梧桐树已经长得十分粗壮。不得不说,感觉南京实在有些“虐狗”,不断的看这两个人秀恩爱。
在路上碰有一件有意思的事,这台蓝色的双擎威兰达回头率超高,并且停下来时,总有人会问这辆车叫什么,价格多少?在我们的耐心介绍之下,路人除了称赞这车好看,省油以外,从他们的点头与流露眼神之中,我也看到他们对广汽丰田与威兰达的肯定。事实也正是如此,威兰达已荣获“年市场