太行八陉，就是古人沿着八条贯穿太行山的河谷，开山劈路，修筑的通道。在古代，八陉是人们出入太行山地区的重要通道，在今天，则是是众多户外运动爱好者、历史地理爱好者探寻古道的的最佳路线。所谓陉，连山中断为陉（出自《诗经.尔雅》）。利用一个双休日，好友二人驱车探寻古道，把太行八陉第一陉枳关陉与第二陉太行陉全程走了一趟，面对昔日古道的古往今朝，物是道非，感慨颇多。
太行陉羊肠板路一
太行陉，太行八陉中唯一一个以本尊命名的通道，可以说是八陉之中的代表了。太行陉从春秋战国开始，就是秦、晋、赵、魏、韩等国的战争要道，据《战国策》记载：“北断太行之道，则上党之师不下”是当时最重要的谋略，意思就是把住太行陉就可以阻断山上山下联系。
昔日羊肠板路，今日大道从焦作沁阳市常平村出发，沿着丹河流淌的山谷一路上行，现在已是平坦的国道，途经碗城村即孟良寨、大口村、到达山西晋城泽州县天井关。由常平村到碗城村的古道已经封闭，需要开车顺着国道绕行到碗城村，单纯的常平至天井关古道全程不过二十多公里。
远观碗城小小的碗城村古风醇厚、属于原生态村落，曾经是太行陉的一个通道哨卡，电影《》的一段场景取景于此。可以用“四个一”来概括这里的历史资源，即一座城、一条道、一段墙、一座像。一座城就是碗城关城，真是跟一个碗差不多，依山而建，半圆形没有一个篮球场大，想想也不奇怪了，大名鼎鼎的玉门关，也没有半拉足球场大，何况一座山区关防呢？凭借地理优势，一夫当关足矣。
赵长城遗址一条道就是太行陉，这里完整保存着几百米的昔日古道，赫赫有名的太行羊肠板路，听着名字就知道道路状况了，两米多宽，石头铺成。据《元和志》记载：太行陉在怀州北，阔三步，长四十里，羊肠所经。《括地志》河内北有羊肠阪，盖即太行陉也，瀑布悬流，实为险隘。那么按照史书记载，以前的太行陉全程四十里，都是这种羊肠板路了。幸亏新时代建设修路避开了常平村至碗城村这段，为后人留下了这段历史道路化石。
小小碗城哨卡一段墙就是古代赵长城遗址，顺着山势与碗城关城连接，目前残留的只有一段看上去像是山里修羊圈时搭建的石头墙，作为经常在南太行户外活动的我，对这种羊圈似的石头墙非常熟悉，在卫辉、辉县境内的太行山上很常见，因为远在战国时期，这一带是赵国与魏国的边防。由此我想到，长城究竟算是什么？作为现代旅游资源，算是骄傲！可在当时，我觉得应该算是无奈与屈辱，纵观历史，凡是修筑长城的，都是弱者对强者的反应。以眼前这段赵长城为例，当时的战国时代初期，魏国还是很强大的，差不多属于想打谁就打谁的主儿，跟今天美丽国一个地位。赵国只是在赵武灵王“胡服骑射”后逐步强大起来，所以在当时还得依靠修筑长城来防止魏国进犯。
一座像就是在羊肠板路旁有一个元代摩崖石刻，残留的的一组佛菩萨像以及文字，石像的头部早已流落他乡，现在看到的是后人修补上的，文字也已风化看不清楚。这些古迹的存留，可以说明这段路往日的喧哗。
二
顺着国道很快抵达天井关，天井关，也称太行关，据《汉志》记载注：上党三关，一曰天井关，在泽州南四十五里太行山顶，南北要冲也。其二关，一曰壶口，见潞安府长治县。一曰石研，即井陉也。天井关关南有天井泉三所，其深不可测，因名。
史书上记载的那三个泉眼已经没有了，询问当地老人，老人告诉我们，以前有，在他爷爷的爷爷时期还有泉水，但到他爷爷的爸爸时期就没有了，再后来泉口都荒弃填堵了，到现在，正在原地方那里修三个井台子，恢复遗址。
天井关村虽然游客不多，但旅游氛围渲染的很浓厚，从地标打卡地修建到遗址恢复，再到古村落建设，都有板有眼，很认真。目前主打的旅游资源是孔子，因为这里原来有孔庙，还有颇具价值的“孔子回车碑”。在中国大地上，孔庙文庙是到处都有，此地何必要凑热闹，以孔子作为旅游形象大使呢？其中必有缘有，因为自古以来，孔庙与文庙是合在一起的，或者说是官学庙相结合，即官办、学堂、庙宇，按照唐代以后的孔庙建制，孔庙一般和官学结合在一起，即所谓的“左庙右学”，而且基本上是县级以上行政级别，与城隍庙平级，现在既然屈尊建在村子里，肯定大有来头。
孔子回车碑网上关于天井关孔庙以及“孔子回车碑”的文章很多，基本上都是复制粘贴而成，这里提炼总结一下：天井关孔庙建于东汉，时间上比山东曲阜孔庙只晚了一年，是孔子第十九代孙子所建；而“孔子回车”只是个当地传说，即先有了孔庙后有了传说，之后有了“孔子回车碑”；历代孔子后人把天井关孔庙纳入到孔子后裔的林庙体系，即属于在编制内的一个山村孔庙，有家庙的性质，地位独特，连名字都叫“回车辙书院”。
残留的古道书院遗址挺有特点的民居不仅有书院，还有个天主教堂延伸解读一下：史记中有孔子“临河而叹而回车”的故事，实际发生在河南濮阳。之后其十九代孙子去洛阳做官途经天井关，追思先人“临河而叹回车”之典故，就在此山巅之上修建了孔庙。再后来就出现了这样一个故事：孔子准备到山西行教之际路过天井关，因小儿玩筑城游戏而被阻挡去路，孔子要求孩童让路，孩童说，只有人让城，何来城让人。孔子叹其机智，并见道旁松鼠作揖，见此地民风畅达，认为没有必要再西进，所以在此地“回车”掉头，还留下了车辙印。
村子里还保留有太行陉古道的石板路十多米，上面有岁月碾压出的车辙印，在隋朝初，朝廷曾经征集河北壮丁扩宽太行陉，以通驰道。在村头的一个小山包上一个大槐树郁郁葱葱，挺立了数百年，站在山包上就可以看见远处的晋城市区，高楼大厦鳞次栉比。
村头土山包眺望晋城三
轵关陉，作为太行八陉的第一陉，位于河南济源市与山西侯马市之间，我们从山西侯马市隘口村出发、即铁刹关，途经横岭关、垣曲县城、王茅镇、垣曲县古城镇、到济源市封口村，沿着豪清河、黄河顺着山谷，全程大约一百六七十公里。
昔日铁刹关遗址现在的轵关陉只剩下坦荡荡的公路了，古道已荡然无存，在隘口村我们寻到了当年铁刹关的遗迹，一座夯土堆，据当地人说那就是过去城墙关口位置。站在夯土堆跟前远望四周，丝毫找不到铁关当道的痕迹，只能凭着历史知识点与想象力去穿越时空，其名称来源是：关当轵道之险，因曰轵关。所谓轵道，就是车轴之间的距离，换言之就是单车道，有个历史事件可以说明轵关陉的道窄路险不好走。
昔日铁刹关，今日火车道据史书记载：东晋南北朝时期，后燕国主慕容垂准备讨伐西燕，西燕国主慕容永认为“以太行道广，疑垂诡道取之，乃悉敛诸军屯轵关，杜太行口”。结果呢？慕容永不是诸葛亮，诸葛亮押宝曹操走华容道押对了，但慕容永押错了宝。不过让慕容永感到自我安慰的是，这个慕容垂子也没走太行陉，而是绕道滏口陉进入到天井关，因为慕容垂认为，敌军肯定会重兵扼守太行陉所以绕道了，只是没从轵关陉绕道。假如历史如果可以重来的话，还是慕容永输了，呵呵。
同一空间不同时间的穿越封口村前石桥在轵关陉的另一端关口封口村，我们只看了清朝时期的一个碑刻“封口天险”。询问当地老人，在他们爷爷的爷爷时代，村口还残留有破落城墙，后来谁家盖房子什么的都是就地取材，直接用的城墙砖。早些年村里修建一个蓄水池，把最后的几块砖都用上了，包括“封口天险”石碑，也牢牢的修筑在其中，发挥着固若金汤的作用。
被砌入墙中的石碑据历史记载，轵关陉的各个关口在明朝之前已经废弃，成为太行八陉中唯一一个早早被废弃的通道关口。我认为，这样的命运与这条古道的艰险无关，而是与其长度有关。虽然道路的艰险程度可以通过扩宽和修整来改善，但长度却无法改变。比如说太行八陉的第三陉白陉古道更为险峻，它位于河南辉县薄璧镇与山西陵川县之间，目前还保存有一段不到一公里的古栈道，其中著名的七十二拐天梯更是令人惊叹。白陉古道如此险峻，以至于车辆无法通过，只能步行，因此从未发生过战争。
白陉古道靠近河南，最后一个垭口被称为“十寨门”或“紫霞关”，所在山区名为“关山”，其战略地位显而易见。然而，历史上这里从未发生过战争，原因在于道路异常崎岖难行。尽管道路险峻，但从未被废弃，这是因为全程仅有30公里左右，路程短小精悍。
侯马市晋国博物馆展品相对而言，轵关陉是一条又险又长的山路，长达三百里。即使是慕容垂国主也宁愿绕道在山下平原路段多走几百里，也不愿在山路上增加路程。因为滏口陉全程只有一百里的山路，两者相比，绕道也更容易走。
俯瞰天井关村远眺碗城村宁走十里平路，不走一里山路，这是常识。轵关陉面对此情此景尴尬了，从此它在历史的长河里，激荡起的波澜越来越小越来越弱，直至悄无声息……