那一年，我们骑自行车从广州到贵阳。
之所以选择这条路线，是因为冬天北方太冷，这个季节只有广东、广西、海南、云南总体上比较暖和。那么为什么选择从广州出发呢？因为机票便宜。
从广州到贵阳，走柳州、桂林要近很多。但我们并没有选择最短路径。我们从广州骑到北海，而后一路往北过南宁，进入桂西北山区，而后黔东南，最后到贵阳结束。整个行程大约公里。
这一趟跨过了中国的沿海和内陆，从中国一线城市广州，到二三线的南宁、贵阳、北海，再到非常偏僻的贵州少数民族村寨，可谓是对比强烈。中国很大，既有广州的繁华，也有欠发达地区的原生态。
光是三个省的国道线，就让人一言难尽。在广东，道路建设水平可以说是很高的。
进入广西，立马下降了一个档次。这是从广东进入广西后的国道线。当然，广西很大，并不是所有的广西道路都不行，我选择的图片也仅是其中一小段，我的意思是：整个广西的道路水平比广东差一些。
进入贵州，又下降了一个档次。这是在黔南州走过的国道线。几乎是从泥里面趟过来的。
自行车旅行，有它的优点，也有它的缺点。这公里，如果开车可能一天就到了，或者三四天自驾车慢慢玩。但是骑车整整用了半个月。
但是对于时间比较充裕的旅游者来说，骑行是一种非常好的看世界方式。它比徒步效率高，但是碰到有意思的场景，可以立即停下来拍一拍，或者参与一下。
我选择了张图片。给大家看看这公里，留下了什么样的场景和瞬间。
一、广东
广州是我们的起点。一张打折机票，把我从西安带到了广州。这趟行程我们是两个人。之所以坐飞机而不是高铁，是因为飞机可以携带自行车，而火车比较托运。在携带自行车方面，飞机其实比火车方便一些。
广州的高楼大厦，我拍得不多。那个时候，我也没有广角镜头，拍建筑很难拍好。
我们在广州逗留了一天。参观了广东博物馆、中山纪念堂、陈家祠堂、沙面、黄埔军校。
相比高楼大厦，我更喜欢中山纪念堂这种地方。
陈家祠堂。
广州沙面，欣赏万国建筑。
最后一站是黄埔军校。要坐船才能过去。
这张黄埔军校码头的图片，我特意处理成黑白的。很有历史感。
骑行第一天到开平。这里距离广州公里，但是和广州是两个世界，是纯粹的农村。
别的不说，这里的人抽的烟，就非常传统。据说这种叫做“大碌竹”，在两广一带非常流行。
这里是广东？说是西部农村也有人信。
当天晚上住在一个赤坎古镇。这里好像是《让子弹飞》的拍摄地之一。
原来广东的小镇，也有这种环境秩序乱乱的。或许这就是原汁原味的古镇吧。
赤坎古镇夜景。
第二天去开平碉楼。当时是世界遗产，我很好奇它为什么就是世界遗产？如果说开平碉楼作为建筑能申报世界遗产，为什么黄土高原上的窑洞不可以？
目前已经打造为国家5A旅游景区。
这一路遇到很多骑车人，有男有女，有大神有菜鸟，其中大部分是去海南的。接下来一直到湛江，这些骑友基本上都在这条路上。
这楼盖的不错，绝对是大户人家。
鸡屎，还是靓鸡屎。请问什么是靓鸡屎？
一个独自去环海南的广州女车友，好像也是个老师。
到湛江后，她们一大帮人都南下去海南。只有我们两个人去广西。
广东的国道上，也有人放牛？
湛江，过河要坐船。这些地方坐船好便宜，跟公交车一样。
从湛江，告别了去海南的车友们。我们两人前往广西。广东广西交界地。有大片甘蔗。
买上几根打包带走。
二、广西
进入广西的第一个小镇。这个美人鱼让我印象深刻。
从这里可以抄一条近路去北海。
走在乡间小路。
距离北海几十公里的小镇。
这广告打得真绝。“盛荟天地铺买的早，老婆不会跟人跑”
虽然是冬季，这里跟我们陕西截然不同。一派春季的景象。
当年这拍摄水平太差了。照片裁剪了一下，很虚。
北海老街。
北海银滩，可能是广西旅游最具代表性的景区之一了吧？
这可能是我跳得最高的一张。
我也给同行的车友拍了几张。
一路往北，两天后到南宁。这一路基本上大平路，没啥说的。
南宁好像没有太多旅游景点。去了孔庙博物馆、广西民族博物馆、民族园。
广西是少数民族自治区，所以这个民族博物馆还是很有看点。
广西民俗村。把各个民族的建筑、文化搬到一个地方，是个很好的创意。不知道运营如何？
南宁往北，进入喀斯特地貌区。
大冬天的，这里在春耕。
这边经常看到野外明火。想起一个词“刀耕火种”。
这条路上村镇就没那么多了。有一天早上，九点多才吃上早餐，小镇上的包子铺。
那时候还不流行